Heller 55374 -Kit completo Nord 2501 + Nord 2502 "NORATLAS". Escala 1/72

Características del producto:

• Escala 1/72.
• Tamaño: 315 x 454 mm.
• 2 x 117 piezas.
• 2 aviones.
• Contiene: 1 pincel, pegamento y pintura.
• Escala 1/72
• Hoja de calcas, para 3 versiones.

Descripción del producto:

El Noratlas, que durante muchos años fue el eje del transporte militar francés, fue botado en 1947, en respuesta a una solicitud de la Fuerza Aérea Francesa para reemplazar su C-47 „Dakota“ y Ju-52. Su diseño se centró por completo en la facilidad de carga en la bodega. En 1950, los servicios oficiales adoptaron el proyecto entonces conocido como Nord 2500, cuyo diseño de doble viga con apertura de bodega mediante dos cubiertas desmontables permitía el transporte de grandes cargas, a diferencia de sus antecesores equipados con puerta lateral. El primer prototipo Nord 2500, propulsado por dos SNECMA 14R de 1600 HP, salió al aire el 10 de septiembre de 1949. Como este motor se consideró insuficiente, se prefirió el motor SNECMA / Bristol Hercules de 2000 HP, dando lugar al Nord 2501 „Noratlas“ , de los cuales 4 prototipos volaron poco después. La producción en serie del Noratlas comenzó en 1952 en Francia, luego en Alemania después de que este país adquiriera la licencia de fabricación para equipar la Luftwaffe. Se ensamblaron un total de 426 copias de todas las versiones en Francia (239) y Alemania (187). La Fuerza Aérea utilizó Noratlas desde 1953. Los primeros aviones fueron bautizados en Indochina al año siguiente. Los últimos "grises", apodo cariñoso que las tripulaciones le dieron a la aeronave, fueron reformados en octubre de 1989, tras 35 años de buen y leal servicio, dejando definitivamente en su lugar a los C-160 "Transall". La carrera de la Luftwaffe Noratlas fue más corta y terminó en 1971, después de que el C-160 „Transall“ hubiera equipado completamente los tres escuadrones de transporte. En su versión Nord 2502, el Noratlas estaba equipado con dos motores Marboré en las puntas de las alas, lo que le otorgaba potencia adicional para despegar en países cálidos.