Zvezda 4818 - Bombardero Russian Light YAK-130 Mitten

Características del producto:

• Maqueta detallada en escala 1:48.
• El juego de construcción de alta calidad de ZVEZDA debe ser montado en su propia dirección.
• El montaje autónomo se acompaña mediante un paso a paso o instrucciones de montaje ilustradas (idioma español no garantizado). Las instrucciones de montaje están incluidas en el envío.
• Las piezas se deben montar según las instrucciones de montaje (idioma español no garantizado). Pintado de las piezas de acuerdo a tus propias ideas.
• Las herramientas, el pegamento y los colores no están incluidos. Estos deben adquirirse de forma opcional.

Descripción del producto:

The Russian Yak-130, NATO code “Mitten”, is a subsonic trainer and light attack aircraft. Its cockpit can simulate the characteristics of different planes such as Su-24, Su-30 and many others. Sighting and navigation equipment allows Yak-130 to practice not only pilotage, but also all types of combat missions. If necessary, Yak-130 can also be used as a light combat aircraft, able to perform the functions of attack, reconnaissance and bombers. The plane can carry up to 3 tons of ordnance or guided ammunition on nine suspension points. It was also tested with four 500 kg KAB-500Kr underwing guided bombs. The Yak-130 is one of the best cost – effective choices for fighter pilots training and combat missions in various local conflicts.

El Yakovlev Yak-130 es un jet de entrenamiento y caza ligero con una estructura totalmente metálica fabricada en Rusia. La propulsión la proporcionan dos motores turborreactores AI-222-25. El vuelo del prototipo tuvo lugar en abril de 1996 y la producción en serie comenzó en 2009. El Yakovlev Yak-130 se desarrolló como un avión militar de entrenamiento avanzado para reemplazar al antiguo Aero L-39 Albatros en la URSS y más tarde en las fuerzas armadas de Rusia. Debido al colapso de la URSS y los grandes problemas presupuestarios de la Federación Rusa en la década de 1990, el trabajo en el proyecto Yak-130 avanzó muy lentamente. Claramente se aceleraron cuando la empresa italiana Aermacchi comenzó a cooperar con la oficina de Yakovlev en 1993 (desde 2003, parte de la empresa Finmeccanica). En 2000, los socios se separaron, pero esto no tuvo un impacto decisivo en el desarrollo del diseño del Yak-130. El diseño de la aeronave puede considerarse bastante exitoso y prometedor, como lo demuestra el desarrollo de versiones de combate (por ejemplo, el caza ligero Yak-131). La máquina también despertó un interés considerable en los exportadores. Los siguientes países han informado su voluntad o la compra fue realizada por los siguientes países: Argelia, Libia, Siria, Bielorrusia, Bangladesh y Myanmar.

Advertencia de seguridad

No recomendado para niños menores de 14 años.